El piloto argentino perdió el control de su Alpine en la última curva del circuito de Hungaroring, sede de la 11ª fecha de la Fórmula 1. Tras dañar la parte trasera del monoplaza, no pudo completar la sesión y debió afrontar un viernes complicado.
El arranque del fin de semana en el Gran Premio de Hungría no resultó el esperado para Franco Colapinto. Tras haber cedido su butaca en el primer ensayo al piloto novato Paul Aron por reglamentación, la acción en pista para el argentino comenzó directamente en la segunda tanda de entrenamientos.
Sin embargo, en su primer intento lanzado con neumáticos blandos y luego de haber registrado buenos parciales iniciales, el piloto de Alpine perdió el control de su A526 en la última curva, entró en trompo y terminó impactando fuertemente contra las barreras de contención. El accidente con la parte trasera provocó la rotura del alerón y obligó a interrumpir la sesión con bandera roja cuando restaban 33 minutos para el final, limitando su labor a apenas 11 giros en todo el día.
La jornada compleja en Hungaroring no solo se redujo al despiste y al trabajo extra de los mecánicos para reparar el monoplaza de cara al sábado, sino también a la falta de ritmo del equipo de Enstone, que se presentó a la cita sin actualizaciones técnicas.
Con Pierre Gasly ubicado en la 14ª posición, la preocupación en Alpine se centró en la diferencia de rendimiento frente a rivales directos como Racing Bulls, Audi y Haas. De este modo, Colapinto —que finalizó 21º en los registros— afrontará un sábado clave durante el tercer entrenamiento y la sesión de clasificación, instancia determinante en un trazado histórico donde las oportunidades de sobrepaso son sumamente reducidas.
Más historias
Fuerte descargo de Stéfano Di Carlo: autocrítica por los marginados y duras críticas a la AFA
Boca Juniors presentó a Enner Valencia: el delantero ecuatoriano firmó hasta diciembre de 2027
Boca vs. Vélez por el Torneo Clausura: hora, TV, formaciones y todo lo que hay que saber