Se oficializó la transferencia de la mayor transportadora de electricidad del país al consorcio Genneia-Edison. La operación forma parte del plan de privatización total de activos estatales en el sector energético, que ya puso la mira en las centrales de Campana y Timbúes.
En un paso clave para su programa de privatizaciones, el Gobierno nacional oficializó este martes la venta de Transener, la empresa que administra los más de 12.600 kilómetros de líneas de alta tensión que integran el sistema eléctrico nacional. La adjudicación, realizada a favor del consorcio integrado por Genneia y el Grupo Edison, se concretó por un monto de US$356 millones, superando ampliamente el precio base de la licitación. Desde el Ministerio de Economía, Luis Caputo celebró la medida como un hito para que el Estado «abandone el rol empresario» y devuelva la gestión al sector privado.
La salida del Estado de la controlante de Transener (Citelec) es el movimiento más ambicioso hasta la fecha dentro del plan para privatizar Enarsa. Con esta firma, el consorcio privado pasa a gestionar una infraestructura estratégica que atraviesa el país de norte a sur y que es vital para el abastecimiento hogareño e industrial.
Lo que queda por vender:
Tras la salida de Transener, el Gobierno ya tiene definidos los próximos activos de Enarsa que pasarán a manos privadas:
- Central Manuel Belgrano: Ubicada en Campana, el Estado posee el 65% de esta termoeléctrica clave para el AMBA y el norte bonaerense.
- Central San Martín: Situada en Timbúes, Santa Fe, donde Enarsa controla el 69%.
- Hidroeléctricas: Luego de vender las represas del Comahue, el Ejecutivo planea licitar nuevas concesiones en Mendoza, Salta y Tucumán, entre otras provincias.
El contexto del mercado:
La venta se produce en un momento de alta volatilidad. Si bien el Gobierno logró un precio superior al esperado, decidió mantener bajo control estatal la UTE Escobar (el barco regasificador operado con YPF) debido a la incertidumbre global y la escalada de precios de la energía por el conflicto en Oriente Medio.
Con la publicación en el Boletín Oficial, el sistema de transporte de energía eléctrica más importante de Argentina queda formalmente en manos privadas. La apuesta oficial es que la nueva gestión traiga las inversiones necesarias para modernizar la red, en un escenario donde la demanda energética no deja de crecer y los subsidios continúan en la mira del ajuste fiscal.
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